теңіз ортасынан тепкіш сорғылар

Олар туралы сөйлескендетеңіз ортасынан тепкіш сорғылар, көпшілігі кемеде орнатылған кәдімгі тот баспайтын болаттан тепкіш центрифуганы бірден елестетеді. Ал басты қателік сонда жатыр. Теңіз ортасы жай ғана су емес, бұл тұздың, абразивтік, ауыспалы жүктемелердің және сенімділікке қойылатын қатаң талаптардың коктейлі. Мұнда таңдаудағы немесе дизайндағы қателік тек ақшаны ғана емес, қауіпсіздікті де қажет етеді. Zhejiang Yangzijiang Pump Industry Co.,Ltd компаниясында ағымдағы желілерді бекіткенге дейін бізде ондаған прототиптер сынақ стендтерінен өтті. Тіпті қазірдің өзінде әрбір жаңа тапсырыс - бұл стандартты шешімдер тек 70% жұмыс істейтін жеке оқиға.

Сызбадан теңіз суына дейін: тұзақтар қайда жатыр

Негізгі болып көрінетін нәрсені алайық - ағын бөлігінің материалы. AISI 316 көптеген адамдар үшін стандарт болып табылады. Бірақ құрамында суспензияның көп мөлшері бар суда, айталық, жағалық аймақта балласты айдау үшін, зертханадағыдай тозу болмайды. Біз тапсырыс берушіге спецификацияға сәйкес 316 болатты талап ететін жағдайға тап болдық, бірақ проблемалы суда жұмыс істегеннен кейін дөңгелектің қызмет ету мерзімі есептелгенмен салыстырғанда 40% қысқарды. Біз оны дуплексті болатқа негізделген арматураланған жабынмен опцияны қарастыруға көндіруге мәжбүр болдық, бірақ бұл бастапқыда техникалық сипаттамаларға енгізілмеген. Бұл жай ғана сорғыны сату емес, бұл жылдам инженерия.

Сондай-ақ діріл бар. Құрлық сорғы іргетасқа сүйенеді, ал кеме сорғысы рамаға тіреледі, оның өзі корпустың динамикалық құрылымының бөлігі болып табылады. Резонанстық жиіліктерді жете бағаламау тіпті тамаша теңдестірілген болып көрінетін роторда тығыздағыштар мен мойынтіректерге қатысты тұрақты проблемаларды білдіреді. Бір күні олар ойын ұйымдастырдыорталықтан тепкіш сорғыларшағын сейнерлердің сериясы үшін. Стендтегілердің бәрі скрипка сияқты ән шырқады, жұмыстың үшінші айында оқпанның ағуы туралы шағымдар болды. Анықтап көрейік - кемедегі монтажшылар негізгі қозғалтқыштың дірілін басу үшін сорғыны орнату куәлігінде жоқ қосымша резеңке тығыздағыштарға орнатқаны белгілі болды. Өзінің негізі, шамамен айтқанда. Ол бүкіл динамикасын өзгертті. Маған тапсырыс берушіге ұшып, сайттағы бекіту нүктелерін қайта жасау керек болды.

Тесттер. Мұнда көптеген адамдар сорғыны таза сумен іске қосу қатесін жасайды. Мәнсіз. Біздің полигон теңіз тұзы да, ұсақ құм да қосылған су қоймаларынан тұрады. Бұл тығыздағыштардың нақты тозуын көрудің және уақыт өте келе қысымның төмендеуінің суретін алудың жалғыз жолы. Бұл кезеңсіз сипаттамалар туралы айтыңызтеңіз сорғысыжай ғана дұрыс емес.

Электр және автоматика: «құрғақ» «ылғалды» болғанда

Қозғалтқыш. IP56 қорғанысы ең аз, бірақ бұл тұрақты тұзды тұман жағдайында панацея емес. Терминал қорабы осалдықтың ерекше орны болып табылады. Бұрғылау алаңында өрт сөндіру жүйесіне арналған сорғылар туралы әңгіме болды. Қозғалтқыштар сыныпқа сәйкес болып көрінді, бірақ алты айдан кейін техникалық қызмет көрсету туралы есептер қораптың ішіндегі терминалдарда оксидтерді көрсете бастады. Стандартты тығыздағыштар температураның өзгеруіне байланысты ылғалдың конденсациясын қамтымайды. Ерітінді лабиринтті тығыздағыш пен силикагельге арналған қосымша камерасы бар қораптарға ауысуда табылды. Ұсақ-түйек? Жоқ. Өрт сөндіру жүйесін тоқтату төтенше жағдай болып табылады.

Автоматты басқару және сенсорлар. Мұнда олар көбінесе жалпы өндірістік басқару шкафтарын орнату арқылы ақша үнемдеуге тырысады. Тұзды атмосфера алты ай ішінде платалардағы жолдарды жейді. Сыни қолданулар үшін біз әрқашан артық қысыммен (ауаны тазарту) толығымен жабылған шкафтарды немесе, ең болмағанда, тақталарды арнайы лактармен жабуды талап етеміз. Иә, бұл қондырғы құнының +15-20% құрайды, бірақ басқа жағдайда контроллерді ауыстыру әр маусымда қажет болады.

Кабельдік кірістер. Бұл қарапайым болып көрінеді. Бірақ мен қанша рет кемеде кабельді ілмекпен қысып, бүктейтінін көрдім. Тұрақты діріл жағдайында бір жылдан кейін бұл жерде ойын пайда болады және тығыздық бұзылады. Біздің ереже - қос нығыздау плюс кабельді кірер алдында қысқышпен механикалық бекіту, түйнектер жинағынан механикалық жүктемені алып тастау. Мұндай детальдар жылтыр каталогтарда жазылмайды, шағымдардан туады.

Қолдану ерекшеліктері: Барлық теңіз сорғылары бірдей емес

Балласты жүйелер. Мұндағы негізгі параметр - бұл сенімділік және көп мөлшерде тоқтатылған заттармен суды сору мүмкіндігі. Артық саңылаулары мен арналары бар жұмыс дөңгелегі қажет. Мұндай тапсырмалар үшін біз стандартты өзгерту жолын жиі қолданамызорталықтан тепкіш сорғылар, тозуға төзімділікті арттырады, кейде тиімділікке 3-5% зиян келтіреді. Бірақ тұтынушы үшін трюмде қоқыс қалқып тұрса да, сорғының балласты уақытында сорып алуы маңыздырақ, бұл бірнеше киловатт-сағат электр энергиясын үнемдейді.

Өртке қарсы қорғаныс жүйелері. Мұнда басқа да басымдықтар бар: жедел дайындық, қысым-ағын сипаттамаларының кестеге қатаң сәйкестігі және ең жоғары сенімділік. Өзін-өзі дайындау қабілеттері өте маңызды. Біздіңөздігінен соратын сорғылармұндай жүйелер үшін олар «құрғақ жұмыс» және кейіннен лезде іске қосу үшін бөлек сынақ циклінен өтеді. Инженерлер бұл сорғы үшін «стресс сынағы» деп күледі. Бірақ онсыз мүмкін емес.

Қозғалтқыштың негізгі салқындату жүйелері. Бұл тұрақтылық пен дәлдік туралы әңгіме. Жиі пайдаланыладыкөп сатылы ортадан тепкіш сорғыларықшам өлшемде қажетті қысымды қамтамасыз ету. Ең жиі кездесетін мәселе - кемедегі сору құбырының дұрыс есептелмеген геометриясына байланысты кавитация. Кейде келіп, сорғының алдындағы құбырдың 90 градус бұрышында үш шынтағы бар екенін көресіз. Бірде-бір сорғы оны көтере алмайды. Біз кеме жасаушыларды құбырларды орнында жөндеуге сендіруіміз керек.

Жеткізумен аяқталмайтын қызмет

Zhejiang Yangzijiang Pumping Industry Co.,Ltd компаниясында біз үшін сорғыны тұтынушының қоймасына жеткізу соңы емес, ең маңызды кезеңнің басы болып табылады. Теңіз технологиясы шалғай жерлерде жұмыс істейді. Бұзылу кеменің құлағанын білдіреді және бұл үлкен шығын. Сондықтан біздің көзқарасымыз жай ғана кепілдік емес, болжамдық қызмет.

Біз негізгі бөлімдерді аяқтаймыз, дәл солайтеңіз ортасынан тепкіш сорғылар, стандартты интерфейске шығатын мойынтіректердегі діріл және температура сенсорлары. Бұл экипажға немесе жағалаудағы экипажға трендтерді көруге мүмкіндік береді. Тығыздағыштың ағып кетуін күтпеңіз, бірақ температура аптасына 0,5 градусқа көтеріліп жатқанын көріңіз және келесі порт қоңырауында техникалық қызмет көрсетуді жоспарлаңыз. Бұл енді жай ғана жабдықты сату емес, ол үздіксіз жұмыс істеуге арналған шешімдерді сатады.

Тағы бір мәселе - сайтта техникалық қызмет көрсету. Дизайн майлы тығыздағышты немесе тығыздағышты бүкіл блокты бөлшектемей және оның айналасындағы құбырлардың жартысын бөлшектемей ауыстыруға мүмкіндік беруі керек. Біз арнайы кеңейтілген біліктерді және кеме модификациясы үшін корпустың модульдік дизайнын жасаймыз. Бұл өндірісті қиындатады, бірақ жөндеудің мүмкін уақытын он жылға қысқартады. Бір күні бізден ұшу кезінде мойынтіректерінің істен шығуына байланысты жұмысын тоқтатқан бәсекелестің сорғысына көмектесуді сұрады. Оны алу үшін электр қозғалтқышын алып тастап, құбырларды кесу керек болды. Біз өз жобаларымызда бұған жол бермейміз.

Болашаққа көзқарас: материалдар және цифрлық

Қазіргі уақытта ағындық бөлікке арналған композиттік материалдар туралы көп айтылады. Біз ҒЗТКЖ зертханасында арматураланған полимерлерден жасалған үлгілерді сынаймыз. Белгілі бір орталар үшін агрессивті емес, бірақ абразивті, бұл серпіліс болуы мүмкін - жеңілдік, тозуға төзімділік және коррозияның болмауы. Бірақ жаппай көшу туралы айту әлі ерте. Жоғары қысым үшінкөп сатылы сорғыларМеталл әлі күнге дейін күші жағынан теңдесі жоқ. Бірақ композиттер - бұл болашақ, әсіресе химиялық жәнепластикалық химиялық сорғылар, мұнда қоршаған орта ерекше.

Цифрландыру. Біз үшін бұл сәнді сөз емес, практикалық құрал. Сынақ және эксплуатациялық стендтерден деректерді жинау арқылы біз бірте-бірте дизайн кезеңінде де белгілі бір жағдайларда сорғының әрекетін дәлірек модельдеуге мүмкіндік беретін базаны жинақтаймыз. Теңіз суын -5-тен +30-ға дейінгі температурада құммен соруға арналған сорғы қажет пе? Біз жұмыс доңғалақтарының қызмет ету мерзімін жоғары ықтималдықпен болжай аламыз және он прототипін жасамай-ақ материалды ұсынамыз. Бұл уақытты қысқартады және дәлдікті жақсартады.

Қорытындылай келе, заманауи дегеніміз нетеңіз ортасынан тепкіш сорғы? Бұл каталогтағы өнім ғана емес. Бұл дұрыс материалды, дәлелденген динамикалық дизайнды, күрделі электр дизайнын және, ең соңында, проблемаларды шешуге емес, олардың алдын алуға бағытталған қызмет көрсету философиясын біріктіретін толық инженерлік шешім. Дәл осы торапта біздің компания жұмыс істейді, мұнда сегіз толық желі - ҒЗТКЖ-дан сервиске дейін - жай сөз емес, шын мәнінде жұмыс істейтін жабдықты жасаудың бір циклі.